汽車在行駛過程中會發生各種意外，汽車的爆胎是**常見的一種，汽車發生爆胎之后很多人也是沒有辦法，并且也會造成很嚴重的事故，GB7258-2017部分法規將于2020年1月日實施，總質量大于3500kg的危險品運輸車將要求安裝前輪爆胎安全防護裝置，今天危險品廂式運輸車廠家就來給大家介紹一下爆胎應急安全裝置。

    爆胎應急安全裝置的含義是指一種當轉向車輪輪胎破裂失壓后能夠使危險品運輸車可繼續直線行駛一段距離的裝在輪胎內部的一種裝置。它能及時釋放車輪劇增的運動阻力，從而可控客車行駛方向，避免轉向輪因一側輪胎失壓后造成車輛方向失控。

    爆胎應急裝置是在輪胎爆裂時起作用，標準規定，危險品廂式運輸車轉向輪上安裝該應急保險裝置后，要求輪胎爆裂時駕駛員能夠對車輛的行駛方向進行**。當輪胎爆裂的瞬間，應急保險裝置起作用后，保證駕駛員作用在方向盤切線方向上的力不增加50N就能夠**車輛。由于輪胎爆裂，產生了額外的阻力，因此要求爆胎后該保險裝置能夠迅速釋放額外增加的阻力，同時駕駛員能夠在轉向操控力在正常值的120%以下來**車輛。
　　此外，前輪爆胎之后，通常會導致汽車失去轉向能力，如果采用剛性支撐式安全輪胎，將不會偏離原來方向，持續行駛一段時間。雖說目前無內胎子午線輪胎對于爆胎也具有預防作用，但是無內胎輪胎在滿載和高速行駛的狀態下，如果前輪出現爆胎的情況，同樣會失去轉向能力。而剛性支撐式安全輪胎在試驗過程中，即使爆胎也不會失去轉向能力。